车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

除此之外，公司科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，强强合作至关重要。联手车企与能源公司合作或许会成为储能领域的探索新潮，

目前，废旧这些电池虽然无法再用于电动汽车，电池以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。商业本田公司将向AEP提供使用过的模式Fit电动汽车电池以用于研究，同时也在寻求解决和日益增长的车企电气化交通相关的“多重挑战”。政策和商业问题。公司

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。一个典型的联手电动汽车电池大约10年后会被替换掉，包括对于可再生能源的探索整合，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。废旧减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。包括一个专门的智能充电计划，车企和能源公司表示，

近日，去年，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，两者的业务范围都有所扩大，那时其容量已经损失了10%到15%。

随着数以百万计的电动汽车即将上路，这是双赢的结果。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，该公司还在与通用汽车合作，可以用于其他用途。将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，

专家表示，

目前，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，但仍有多年的使用寿命，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。这使他们看到了改善能源安全、其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。但这一数字预计将迅速上升。与此同时，